Как снять моторчик печки уаз буханка
Antigraviynaya.ru

Ремонт автомобилей

Как снять моторчик печки уаз буханка

Как снять печку на буханке

Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка

Терпение есть у всех, но заканчивается оно у всех по разному. Вот и у меня терпение закончилось и зачесались руки. Отопителем, она же печка, решил заняться на выходных, да и увольнительный от жены был. Надоел как то этот легкий бриз из щелей на лобовое стекло. В итоге на разборе был куплен за 350 рэ, вентилятор — донор, как сказал продаван от ВАЗ2115.Такой вентилятор как нельзя лучше подходил в родное отверстие где стоял родной- УАЗовский. После не долгих манипуляций он был водружен на новое место прописки. Сразу оговорюсь, вентилятор который стоял и данный имеет разный принцип работы. Родной имел обычную крыльчатку, а у нового стоит турбина для улитки. Это совершенно разные принципы работы надува или отсоса воздуха. Но, мы не ищем легких путей. Новый вентилятор на месте и опробован. Дует… хорошо так дует, но как то по бокам. Да и ладно, по бокам тоже радиатор есть. Собираю, ставлю печку на место, прикручиваю — подключаю — включаю! и… Вот это облом… Вентилятор гудит, но из воздуховодов ни чего не дует. Как писал выше, этот вентилятор для улитки, без крышки и не собранный дует хорошо, но если поставить радиатор, то воздух через него он не продавливает, а гоняет внутри себя.

Как снять радиатор печки уаз буханка

Теперь демонтируем устройство управления воздухозаборником.

Заслонку тоже снимаем. Несмотря на тотальный антикор на ней уже образовалась ржавчина

Старый отопитель, вместе с системой управления заслонкой весят 8,2кг

Первоначально хотели заменить и салонный отопитель на более компактный и малошумный.

Зато теперь знаем, что он весит 5.65кг

Вся отопительная система Буханки

Новый отопитель НАМИ весит 7,65кг Поскольку корпус пластиковый, то весь основной вес приходится на радиатор и мотор.

На новой печке уплотнитель сделан из поролона. Весьма недолговечный продукт, да к тому же моментом набирает воду.

Post navigation

Совет: если будете повторять нашу версию, то делайте отверстия под кнопки чуть ниже, иначе кнопки могут упираться в мотор отопителя.

Сверлим два отверстия снизу торпеды и два отверстия в тоннеле пола для крепления панели отопителя.

Подсоединяем блок управления тягами отопителя к панели, прикручиваем на нержавеющие саморезы саму панель.

Осталось закрепить реостат управления мотором отопителя, одеть пластиковые накладки на рычажки и вставить кнопки. Процесс замены отопителя завершен.

Проверяем правильность подсоединения патрубков, работоспособность мотора отопителя, ход открытия/закрытия крана отопителя.

Включаем зажигание, проверяем работоспособность мотора отопителя. Если все нормально, то переходим к завершающей стадии: установке панели.
Но вначале надо подсоединить тягу управления краном печки к самому крану. Подсоединяем, убеждаемся, что в положении рычаг слева кран открыт, справа — кран закрыт.
(в противном случае надо перевернуть кран)

Примеряем панель. И думаем как лучше всего расположить три дополнительные кнопки которые раньше были на месте панели.

Чтобы не городить огород, мы вырезали подходящие отверстия в новой панели печки.

Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка

Для этого откручиваем пробку на самой нижней точке кронштейна крепления подводящих шлангов к печке.

Сливаем остальную ОЖ (Охлаждающую Жидкость) из системы охлаждения.

На тех радиаторах которые поставляются сейчас (2015-2016гг) отдельного крана для слива уже нет, и ОЖ сливаем отсоединяя нижний патрубок радиатора.

Штатный отопитель крепится при помощи 4-х болтов М6 (ключ на 10)

В одиночку открутить болты крепления печки задача нелегкая. Завод с маниакальным упорством экономит на закладных гайках.

Поэтому либо делаем с помощником, либо надо как то зафиксировать болт от проворачивания.

Открутили болты крепления

Снимаем кнопки на дополнительной панели и саму панельку тоже убираем.

Иначе она будет мешаться при манипуляциях с печкой

Отключаем разъем питания от отопителя. Снимаем дополнительное сопротивление, оно нам уже не пригодиться.

Для интереса взвесили сколько он весит.

Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка купить

Какие слова я говорил про себя…, ведь знал что может так получиться. «Соберись — тряпка», — сказая я себе, подмел с пола волосы выдранные с головы и начал сначала. Содрал крыльчатку со старого «карлсона», благо у него вал тоньше нового. Рассверлил посадочное место крыльчатки и посадил с натягом на новый моторчик. Крепление старого моторчика подошло на новый один-в один.
Увидя надпись «Сделано в России» даже не засомневался. Сняв турбину с моторчика, увидел стопорное кольцо, которое не попадало ни куда, было просто одето на вал. Странно, а нах? Потянул за вал и вытянул до проточки, ура! вот куда вставляется стопорное кольцо. Но не все так просто. Если застопорить вал, то щетки не попадают на ламели. Ламели касается только 1/3 щетки. Моторчик работает, но краем якоря режет щетку. Пришлось расстопоривать. РОССИЯ! Вообщем, новый моторчик водружен с крыльчаткой на новое место и опробован.

Опять всё собрано, печка пикручена на место, включаю и… УРА! ДУЕТ! откуда надо дует, аж волосы на голове шевелятся. Сопротивление, дополнительное на изменение скорости, еще не ставил, маслает на максимуме.

Один минус — на максимуме вентилятор шумноват. Вот, как то так.

Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка цена

Так как создание мелкосерийное, то вероятнее всего выполнение заказа придется ожидать какое то время.

Почему надо менять отопитель? Для этого есть несколько обстоятельств: Во первых новый отопитель более производительный: 8кВт заместо 4кВт у штатного Во вторых, наибольший расход воздуха через отопитель втрое выше 450м3 в час заместо 150 В третьих у нового отопителя есть салонный фильтр В четвертых уровень шума у нового отопителя существенно ниже чем у штатного И последнее, у новейшей печки есть режим рециркуляции салонного воздуха.

Потому смело меняем!

Сначала штудируем немногословную аннотацию:

Приступаем к работе. Снимаем старенькую печку. Но за ранее сливаем антифриз из печки.
как заменить радиатор меняем радиатор печки радиатора на ваз 21099 ваз 08.

Именно этой операции и посвящена тема данной статьи.

Устройство системы отопления/вентиляции Буханки

Мало кто знает, но данное семейство полноприводных внедорожников выпускается с 1957 года – и это один из рекордсменов-старожилов на отечественном авторынке. Этот автомобиль с полным правом можно назвать универсальным: он используется и на предприятиях, и в сельском хозяйстве, и частниками для поездок на рыбалку/охоту/пикник.

Славясь своей проходимостью и ремонтопригодностью, он, к сожалению, не отвечает современным стандартам по уровню комфорта для водителя/пассажиров. Рассмотрим общее устройство системы охлаждения автомобиля и рассмотрим основные её недостатки.

В грузопассажирских УАЗ вагонной компоновки используется система охлаждения закрытого жидкостного типа. При этом ОЖ циркулирует по магистрали в принудительном режиме, обеспечиваемом работой водяного центробежного насоса. Объём охлаждающей жидкости для внедорожника, в зависимости от модификации, лежит в пределах 13.2-15.3 литров.

Схема системы охлаждения стандартная, двухконтурная.

УАЗБУКА»: Буханка Установка печки НАМИ

Продолжаем, вместе с Магазин4х4, усовершенствовать автомобиль УАЗ-2206

Еще зимой мы заполучили отопитель завышенной мощности в Лаборатории локального климата «НАМИ». На сегодня это самый наилучший отопитель для УАЗ Буханки, который встает заместо штатной печки без существенных переделок.

Обзор отопителя НАМИ на УАЗ Буханку был размещен ранее.

Лаборатория локального климата НАМИ издавна разрабатывает системы отопления и вентиляции для автомобилей. Как снять печку уаз — youtube. При лаборатории есть маленькое создание, где отопители делаются маленькими партиями.

Заказать печь НАМИ можно по телефону обозначенному на веб-сайте.

Когда такая регулировка осуществляется краником, ваши возможности будут ограничены, поскольку тепловой режим будет зависеть от температуры силового агрегата;

    наиболее комфортный микроклимат предполагает, что более высокая температура сосредоточена в области ног водителя и пассажиров, не доходя до поясницы. На уровне лица воздух должен быть прохладным, иначе возникает сонливость, что для водителя неприемлемо.

Увы, но согласно законам физики, все процессы протекают с точностью до наоборот: тёплый воздух стремится вверх, а внизу концентрируется холодный. Это означает, что обогреть область ног можно только принудительно, направляя в этот район тёплый воздух.

При этом в верхнюю часть туловища должен дуть более прохладный воздух, а на лобовое стекло – опять же горячий. Уменьшения температуры обдува лица можно добиться, осуществляя дополнительный отбор прохладного воздуха той самой заслонкой, о которой мы упоминали выше.

Всем этим условиям удовлетворяет штатный отопитель ВАЗ-2108, но здесь имеется и существенный негативный момент – по своим габаритам вазовская печка вряд ли станет в достаточно дефицитном подторпедном пространстве Буханки.

Как поменять моторчик печки на УАЗ Буханка

О недостаточной эффективности штатной печки УАЗов целом и семейства «Буханок» в частности знают все владельцы этого отечественного внедорожника. Это о проблемы с тепловым режимом функционирования силового агрегата (вплоть до 417-х двигателей), и слишком слабая мощность родного вентилятора, наличие щелей, через которые в салон зимой проникает холодный воздух.

Неудивительно, что рецептов улучшения работы буханочного отопителя придумано огромное количество, от регулирования циркуляции ОЖ по магистрали посредством водопроводного крана до полной замены штатного отопителя, от заделки щелей до попыток улучшения теплового режима работы мотора.

Многие операции действительно необходимы и входят в пакет мероприятий, которые необходимо выполнить в первую очередь – это касается и заделки щелей, и утепления всего кузова автомобиля. Но этого в любом случае будет недостаточно. Рано или поздно каждый владелец внедорожника столкнётся с необходимостью проведения замены моторчика печки УАЗ Буханка.

Поэтому первым делом ОЖ с двигателя поступает на отопитель салона, и уже потом, по остаточному принципу приходит на отопитель кабины.Схема системы охлаждения двигателя и отопления кузова из инструкции по эксплуатации, где 1 — это выход с блока двигателя, 3 — салонная печка, 14 — отопитель кабины, 18 — сливная пробка отопителя, 17 — помпа двигателя.

Нам же в первую очередь надо позаботится о комфорте (если такое слово применимо в Буханке) водителя и штурмана. Поэтому, по инструкции, перекладываем шланги.

Вначале с двигателя ведем шланг на нижний патрубок переднего отопителя. В него же устанавливаем кран печки, который перекрывает поток жидкости. Кран используем штатный. Его предварительно демонтируем. (интересно, почему заводские конструктора вынесли кран отопителя наружу? Туда где он больше всего подвержен внешним воздействиям.) В салоне ему будет тепло и уютно Заодно, можно всегда проконтролировать работоспособность крана не выходя на улицу.

После окончания смазки одеваем оболочку и ставим тросик на место;

    после того, как герметик схватился (на это уйдёт в среднем 50-60 минут), можно устанавливать сам радиатор. При этом нужно быть предельно внимательным, чтобы не допустить попадания под печку электропроводки.

Сама операция установки печного радиатора достаточно сложна, лучше проделывать эту операцию вдвоём;

  • подключаем к модифицированному моторчику печки УАЗ Буханка проводку, а к радиатору – входной/выходной патрубки;
  • вместо старого предохранителя номиналом 6 ампер устанавливаем 16-амперный (мощность родного двигателя – 25 Вт, а в моторчике от Москвича прячется целых 90 Вт);
  • чтобы вставить свободный конец тросика, идущего от нового краника, в отверстие управляющего рычага, его необходимо выгнуть в виде буквы «z». Оплётку тросика фиксируем посредством клипсы таким образом, чтобы при задвинутом до упора «грибке» рычаг модернизированного краника упирался в нижнюю пластинку, служащую упором;
  • проверяем работу нового краника.
  • Как снять печку на буханке

    Вы сможете ставить отметки «Нравится», писать комментарии и подписываться на каналы.

    Клуб УАЗ Патриот

    Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Наша команда

    как снять моторчик печки

    как снять моторчик печки

    Сообщение totoev47 » Чт авг 02, 2012 17:30

    Re: как снять моторчик печки

    Сообщение olegmednn » Чт авг 02, 2012 17:52

    Сообщение totoev47 » Чт авг 02, 2012 20:48

    Сообщение Art_ » Вт авг 07, 2012 10:03

    Сообщение totoev47 » Ср авг 08, 2012 22:00

    Сообщение Art_ » Чт авг 09, 2012 05:15

    Сообщение alex244 » Ср авг 29, 2012 17:25

    Сообщение totoev47 » Вс сен 09, 2012 17:18

    Сообщение alex244 » Чт сен 13, 2012 17:07

    Сообщение san4zd » Ср окт 17, 2012 19:19

    Сообщение san4zd » Ср окт 17, 2012 19:21

    Сообщение alex244 » Ср окт 17, 2012 19:27

    Сообщение san4zd » Ср окт 17, 2012 19:29

    Сообщение Россиянин » Чт окт 18, 2012 23:37

    Сообщение san4zd » Сб окт 20, 2012 20:51

    Сообщение Stealth SPB DVU » Пн окт 29, 2012 08:21

    Сообщение ZamPoteh » Пн окт 29, 2012 08:36

    Для отворачивания двух винтов крепления воздуховода с корпусом воздухозаборника. Пункт № 8:

    Сообщение Stealth SPB DVU » Вт окт 30, 2012 21:34

    Сообщение eximervit » Пн фев 17, 2014 18:57

    Отказ от ответственности

    Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

    Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

    Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

    Как снять печку на буханке

    Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка

    Терпение есть у всех, но заканчивается оно у всех по разному. Вот и у меня терпение закончилось и зачесались руки. Отопителем, она же печка, решил заняться на выходных, да и увольнительный от жены был. Надоел как то этот легкий бриз из щелей на лобовое стекло. В итоге на разборе был куплен за 350 рэ, вентилятор — донор, как сказал продаван от ВАЗ2115.Такой вентилятор как нельзя лучше подходил в родное отверстие где стоял родной- УАЗовский. После не долгих манипуляций он был водружен на новое место прописки. Сразу оговорюсь, вентилятор который стоял и данный имеет разный принцип работы. Родной имел обычную крыльчатку, а у нового стоит турбина для улитки. Это совершенно разные принципы работы надува или отсоса воздуха. Но, мы не ищем легких путей. Новый вентилятор на месте и опробован. Дует… хорошо так дует, но как то по бокам. Да и ладно, по бокам тоже радиатор есть. Собираю, ставлю печку на место, прикручиваю — подключаю — включаю! и… Вот это облом… Вентилятор гудит, но из воздуховодов ни чего не дует. Как писал выше, этот вентилятор для улитки, без крышки и не собранный дует хорошо, но если поставить радиатор, то воздух через него он не продавливает, а гоняет внутри себя.

    Как снять радиатор печки уаз буханка

    Теперь демонтируем устройство управления воздухозаборником.

    Заслонку тоже снимаем. Несмотря на тотальный антикор на ней уже образовалась ржавчина

    Старый отопитель, вместе с системой управления заслонкой весят 8,2кг

    Первоначально хотели заменить и салонный отопитель на более компактный и малошумный.

    Зато теперь знаем, что он весит 5.65кг

    Вся отопительная система Буханки

    Новый отопитель НАМИ весит 7,65кг Поскольку корпус пластиковый, то весь основной вес приходится на радиатор и мотор.

    На новой печке уплотнитель сделан из поролона. Весьма недолговечный продукт, да к тому же моментом набирает воду.

    Post navigation

    Совет: если будете повторять нашу версию, то делайте отверстия под кнопки чуть ниже, иначе кнопки могут упираться в мотор отопителя.

    Сверлим два отверстия снизу торпеды и два отверстия в тоннеле пола для крепления панели отопителя.

    Подсоединяем блок управления тягами отопителя к панели, прикручиваем на нержавеющие саморезы саму панель.

    Осталось закрепить реостат управления мотором отопителя, одеть пластиковые накладки на рычажки и вставить кнопки. Процесс замены отопителя завершен.

    Проверяем правильность подсоединения патрубков, работоспособность мотора отопителя, ход открытия/закрытия крана отопителя.

    Включаем зажигание, проверяем работоспособность мотора отопителя. Если все нормально, то переходим к завершающей стадии: установке панели.
    Но вначале надо подсоединить тягу управления краном печки к самому крану. Подсоединяем, убеждаемся, что в положении рычаг слева кран открыт, справа — кран закрыт.
    (в противном случае надо перевернуть кран)

    Примеряем панель. И думаем как лучше всего расположить три дополнительные кнопки которые раньше были на месте панели.

    Чтобы не городить огород, мы вырезали подходящие отверстия в новой панели печки.

    Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка

    Для этого откручиваем пробку на самой нижней точке кронштейна крепления подводящих шлангов к печке.

    Сливаем остальную ОЖ (Охлаждающую Жидкость) из системы охлаждения.

    На тех радиаторах которые поставляются сейчас (2015-2016гг) отдельного крана для слива уже нет, и ОЖ сливаем отсоединяя нижний патрубок радиатора.

    Штатный отопитель крепится при помощи 4-х болтов М6 (ключ на 10)

    В одиночку открутить болты крепления печки задача нелегкая. Завод с маниакальным упорством экономит на закладных гайках.

    Поэтому либо делаем с помощником, либо надо как то зафиксировать болт от проворачивания.

    Открутили болты крепления

    Снимаем кнопки на дополнительной панели и саму панельку тоже убираем.

    Иначе она будет мешаться при манипуляциях с печкой

    Отключаем разъем питания от отопителя. Снимаем дополнительное сопротивление, оно нам уже не пригодиться.

    Для интереса взвесили сколько он весит.

    Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка купить

    Какие слова я говорил про себя…, ведь знал что может так получиться. «Соберись — тряпка», — сказая я себе, подмел с пола волосы выдранные с головы и начал сначала. Содрал крыльчатку со старого «карлсона», благо у него вал тоньше нового. Рассверлил посадочное место крыльчатки и посадил с натягом на новый моторчик. Крепление старого моторчика подошло на новый один-в один.
    Увидя надпись «Сделано в России» даже не засомневался. Сняв турбину с моторчика, увидел стопорное кольцо, которое не попадало ни куда, было просто одето на вал. Странно, а нах? Потянул за вал и вытянул до проточки, ура! вот куда вставляется стопорное кольцо. Но не все так просто. Если застопорить вал, то щетки не попадают на ламели. Ламели касается только 1/3 щетки. Моторчик работает, но краем якоря режет щетку. Пришлось расстопоривать. РОССИЯ! Вообщем, новый моторчик водружен с крыльчаткой на новое место и опробован.

    Опять всё собрано, печка пикручена на место, включаю и… УРА! ДУЕТ! откуда надо дует, аж волосы на голове шевелятся. Сопротивление, дополнительное на изменение скорости, еще не ставил, маслает на максимуме.

    Один минус — на максимуме вентилятор шумноват. Вот, как то так.

    Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка цена

    Так как создание мелкосерийное, то вероятнее всего выполнение заказа придется ожидать какое то время.

    Почему надо менять отопитель? Для этого есть несколько обстоятельств: Во первых новый отопитель более производительный: 8кВт заместо 4кВт у штатного Во вторых, наибольший расход воздуха через отопитель втрое выше 450м3 в час заместо 150 В третьих у нового отопителя есть салонный фильтр В четвертых уровень шума у нового отопителя существенно ниже чем у штатного И последнее, у новейшей печки есть режим рециркуляции салонного воздуха.

    Потому смело меняем!

    Сначала штудируем немногословную аннотацию:

    Приступаем к работе. Снимаем старенькую печку. Но за ранее сливаем антифриз из печки.
    как заменить радиатор меняем радиатор печки радиатора на ваз 21099 ваз 08.

    Именно этой операции и посвящена тема данной статьи.

    Устройство системы отопления/вентиляции Буханки

    Мало кто знает, но данное семейство полноприводных внедорожников выпускается с 1957 года – и это один из рекордсменов-старожилов на отечественном авторынке. Этот автомобиль с полным правом можно назвать универсальным: он используется и на предприятиях, и в сельском хозяйстве, и частниками для поездок на рыбалку/охоту/пикник.

    Славясь своей проходимостью и ремонтопригодностью, он, к сожалению, не отвечает современным стандартам по уровню комфорта для водителя/пассажиров. Рассмотрим общее устройство системы охлаждения автомобиля и рассмотрим основные её недостатки.

    В грузопассажирских УАЗ вагонной компоновки используется система охлаждения закрытого жидкостного типа. При этом ОЖ циркулирует по магистрали в принудительном режиме, обеспечиваемом работой водяного центробежного насоса. Объём охлаждающей жидкости для внедорожника, в зависимости от модификации, лежит в пределах 13.2-15.3 литров.

    Схема системы охлаждения стандартная, двухконтурная.

    УАЗБУКА»: Буханка Установка печки НАМИ

    Продолжаем, вместе с Магазин4х4, усовершенствовать автомобиль УАЗ-2206

    Еще зимой мы заполучили отопитель завышенной мощности в Лаборатории локального климата «НАМИ». На сегодня это самый наилучший отопитель для УАЗ Буханки, который встает заместо штатной печки без существенных переделок.

    Обзор отопителя НАМИ на УАЗ Буханку был размещен ранее.

    Лаборатория локального климата НАМИ издавна разрабатывает системы отопления и вентиляции для автомобилей. Как снять печку уаз — youtube. При лаборатории есть маленькое создание, где отопители делаются маленькими партиями.

    Заказать печь НАМИ можно по телефону обозначенному на веб-сайте.

    Когда такая регулировка осуществляется краником, ваши возможности будут ограничены, поскольку тепловой режим будет зависеть от температуры силового агрегата;

      наиболее комфортный микроклимат предполагает, что более высокая температура сосредоточена в области ног водителя и пассажиров, не доходя до поясницы. На уровне лица воздух должен быть прохладным, иначе возникает сонливость, что для водителя неприемлемо.

    Увы, но согласно законам физики, все процессы протекают с точностью до наоборот: тёплый воздух стремится вверх, а внизу концентрируется холодный. Это означает, что обогреть область ног можно только принудительно, направляя в этот район тёплый воздух.

    При этом в верхнюю часть туловища должен дуть более прохладный воздух, а на лобовое стекло – опять же горячий. Уменьшения температуры обдува лица можно добиться, осуществляя дополнительный отбор прохладного воздуха той самой заслонкой, о которой мы упоминали выше.

    Всем этим условиям удовлетворяет штатный отопитель ВАЗ-2108, но здесь имеется и существенный негативный момент – по своим габаритам вазовская печка вряд ли станет в достаточно дефицитном подторпедном пространстве Буханки.

    Как поменять моторчик печки на УАЗ Буханка

    О недостаточной эффективности штатной печки УАЗов целом и семейства «Буханок» в частности знают все владельцы этого отечественного внедорожника. Это о проблемы с тепловым режимом функционирования силового агрегата (вплоть до 417-х двигателей), и слишком слабая мощность родного вентилятора, наличие щелей, через которые в салон зимой проникает холодный воздух.

    Неудивительно, что рецептов улучшения работы буханочного отопителя придумано огромное количество, от регулирования циркуляции ОЖ по магистрали посредством водопроводного крана до полной замены штатного отопителя, от заделки щелей до попыток улучшения теплового режима работы мотора.

    Многие операции действительно необходимы и входят в пакет мероприятий, которые необходимо выполнить в первую очередь – это касается и заделки щелей, и утепления всего кузова автомобиля. Но этого в любом случае будет недостаточно. Рано или поздно каждый владелец внедорожника столкнётся с необходимостью проведения замены моторчика печки УАЗ Буханка.

    Поэтому первым делом ОЖ с двигателя поступает на отопитель салона, и уже потом, по остаточному принципу приходит на отопитель кабины.Схема системы охлаждения двигателя и отопления кузова из инструкции по эксплуатации, где 1 — это выход с блока двигателя, 3 — салонная печка, 14 — отопитель кабины, 18 — сливная пробка отопителя, 17 — помпа двигателя.

    Нам же в первую очередь надо позаботится о комфорте (если такое слово применимо в Буханке) водителя и штурмана. Поэтому, по инструкции, перекладываем шланги.

    Вначале с двигателя ведем шланг на нижний патрубок переднего отопителя. В него же устанавливаем кран печки, который перекрывает поток жидкости. Кран используем штатный. Его предварительно демонтируем. (интересно, почему заводские конструктора вынесли кран отопителя наружу? Туда где он больше всего подвержен внешним воздействиям.) В салоне ему будет тепло и уютно Заодно, можно всегда проконтролировать работоспособность крана не выходя на улицу.

    После окончания смазки одеваем оболочку и ставим тросик на место;

      после того, как герметик схватился (на это уйдёт в среднем 50-60 минут), можно устанавливать сам радиатор. При этом нужно быть предельно внимательным, чтобы не допустить попадания под печку электропроводки.

    Сама операция установки печного радиатора достаточно сложна, лучше проделывать эту операцию вдвоём;

  • подключаем к модифицированному моторчику печки УАЗ Буханка проводку, а к радиатору – входной/выходной патрубки;
  • вместо старого предохранителя номиналом 6 ампер устанавливаем 16-амперный (мощность родного двигателя – 25 Вт, а в моторчике от Москвича прячется целых 90 Вт);
  • чтобы вставить свободный конец тросика, идущего от нового краника, в отверстие управляющего рычага, его необходимо выгнуть в виде буквы «z». Оплётку тросика фиксируем посредством клипсы таким образом, чтобы при задвинутом до упора «грибке» рычаг модернизированного краника упирался в нижнюю пластинку, служащую упором;
  • проверяем работу нового краника.
  • Как снять печку на буханке

    Вы сможете ставить отметки «Нравится», писать комментарии и подписываться на каналы.

    Снятие моторчика отопителя без снятия печки уаз буханка

    Вырезаем полоски вибропласта, наклеиваем его по бокам нового радиатора, для более плотного его размещения в корпусе отопителя, и для исключения продува холодного воздуха помимо радиатора:. Благодаря вибропласту по бокам радиатора, он не болтается там, а плотно сидит. И еще возможно, летом корпус отопителя не будет так сильно греться от радиатора. Теперь в качестве уплотнителя корпуса отопителя к кузову машины, и заодно для исключения продува холодного воздуха мимо радиатора, обклеиваем торцы корпуса отопителя и радиатора вибропластом:. Крепеж отопителя, а именно шпильки смазываем литолом, а так-же меняем старые ржавые гаечки на новые:. Патрубки от радиатора прикручиваем на места, нижний к крану на ГБЦ, верхний на дополнительную помпу:.

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

    ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Электро мотор отопителя печки

    Демонтаж старой и подключение новой печки на автомобилях УАЗ Буханка

    Как снять вентилятор печки, разборка смазка двигателя, замена разъема. УАЗ Патриот. Как заменить вентилятор отопителя. Ремонт передней печки уаз патриот. Petr Уаз патриот гв вентилятор печки. Обслуживание Adler Times. Замена фильтра печки уаз патриот или шум от вентилятора моторчика печки MrAmdxxx. Голосуй за Уаз Патриот www. Электро мотор отопителя печки Креатив во всем. Уаз патриот. Неисправность печки отопителя Sergey Zykov. По проставкам думаю уменьшить их в два раза, а то боюсь сильного изменения курсовой устойчивости.

    Уаз Патриот. Если печка салон. Фурсов Иваныч УАЗ Патриот, Меняем салонный кран печки. В Контакте vk. Разбор моторчика печки уаз патриот Yakov Off road. Мотор с патриота г. Очистка и смазка моторчика печки Lawmas. Видеомануал по очистке и смазке моторчика печки на базе Chevrolet Avalanche,Tahoe,Suburban,Silverado,Escalade Cleaning and lubrication of the heater motor. UAZ Mania. В первый раз перчаточный ящик бардачок на Уаз Патриот снять довольно проблематично.

    В этом видео вы узнаете как снять бардачок в УАЗ Патриот своими руками. Группа VK: vk. УАЗ Патриот , регулятор оборотов печки Vitek Клапан вентиляции салона УАЗ Патриот часть 1. Михаил Ширшов. Рекомендую всем данную доработку. Улучшается работа печки, зимой салон прогревается быстрее, воздушный поток вентилятора печки возрастает, двери закрываются легче, салон в жаркую погоду проветривается лучше. Каталожный номер клапанов Обсу.. Ремонт отопителя УАЗ Патриот. Год выпуска Константин З.

    Патриот г. Меняем радиатор отопителя на москвичевский! УАЗ Патриот: ремонт вентилятора и жесть под приборкой Овер Ремонтируем вентилятор охлаждения на UAZ Patriot и пытаемся разобраться в жести под приборной панелью. Подписывайтесь на мой канал: ru-clip. Замена радиатора отопителя на УАЗ Патриоте . Вместо того что бы снимать всю панель,рулевую колонку, режем панель , предварительно оттянув кожу, и меням радиатор,делов на час максимум,после приклеиваем кожу обратно с помощью 88 клея и радуемся..

    Сравниваем эффективность печки УАЗ Патриот на твердой и мягкой панелях образцов и годов. Для финансовой поддержки проекта Qiwi карта: Группа для общения vk: vk. УАЗ Патриот: проблема с передней печкой. Часть 2 MrSuprik Итог предыдущей части: заменил помпу, заменил шланг радиатор-термостат, установил следевший шланг датчика ку, проверил заслонки. Работа печки наладилась после перекидывания шлангов на печку. Итог: опять начал забиваться радиатор передней печки.

    Радиатор отопителя “Sanden” Samuel Hanniger. Как снять радиатор отопителя, чистка, промывка радиатора печки, без распайки и системы охлаждения, УАЗ патриот, не греет печка. УАЗ патриот печка 1 Павел Меньшаков. В процессе ремонта будут подлежать замене подшипники, которых в этом моторчике 2шт. В штатн.. УАЗ патриот снятие печки часть 2 Олег Расулов.

    Опять начала дуть холодным. Возможна проблема в доп. Уаз Патриот мерзнем в машине. Если вы желаете помочь каналу,то вы можете перевести деньги на карту , мы будем рады любой м.. УАЗ патриот печка 2 Павел Меньшаков. Установка фильтра ОЖ для очистки системы охлаждения от мусора. Рад что видео оказалось полезным для вас. Помощь каналу: Карта Сбербанка Треск печки Уаз Патриот prosto vanzo. Да, мы суровые патриотоводы! Все поломки а они случаются каждые два километра мы лечим ударами рук, ног, молотка и кувалды в зависимости от сложности поломки.

    Дастер все-таки проходимее Патриота, да , планктон может быть спокоен. Уаз Патриот. Замена радиатора печки уаз патриот без снятия панели.

    Евгений Криушин. После проклейки печки через 2 недели печка снова потекла Потёк радиатор отопителя салона. Решение проблемы. На дворе ноябрь. Мороз до С. После 10 км. До С. Главное морда хорошо.. Замена радиатора отопителя не снимая панели Наша жизнь в Иркутской области. Уаз Патриот установка кранов для отключении отопителя Константин Важенин.

    Ну не могу я снять херову печку !

    Ну не могу я снять херову печку! Но не могу вынуть сам черный кожух из-под капота. Держится за все. Хорошо, сейчас сниму омывательный бак Но я не могу понять двух вещей: Из черного кожуха выходит в середине слева и подходит внизу справа вроде к моторчику какой-то шланг черный.

    Монтаж и демонтаж печки УАЗ 452

    Это автомобиль, вне всякого сомнения — один из наиболее узнаваемых на просторах постсоветского пространства. А что касается недоработок, то наши умельцы борются с ними, как могут. И за эти почти шесть десятилетий накопили немало наработок, перечень которых всё равно растёт. Не осталась в стороне и проблема плохой работы печки УАЗ Этот узел чаще других подвергается усовершенствованию и модернизации. Перечень процедур по утеплению салона достаточно велик, но наиболее кардинальным способом добиться желаемого была и остаётся замена штатного отопителя на более мощный. Но, к сожалению, на большей части территории России зимы не настолько мягки.

    Ремонт радиатора отопителя УАЗ 469

    В принципе тут ничего нового. Печку всю разобрал, помыл, проклеил спленом и собрал. Поставил сопротивление от Шевинивы и переключатель оборотов печки от Лады калины. Остальное в фото. Установочный вариант.

    вентилятор отопителя уаз патриот

    Даже бывалые автомобилисты не сразу поймут, что такое УАЗ или Это достаточно популярный в России и странах СНГ автомобиль, который начали выпускать ещё с года. Машина имеет несколько модификаций, но существенно автомобиль не менялся из года в год. Одним из слабых мест Буханки является её передняя печка , то есть отопитель кузова. Если он выходит из строя, требуется замена. Чтобы не просто заменить печку, но и улучшить всё отопление автотранспортного средства, рекомендуется устанавливать систему типа НАМИ с повышенной мощностью.

    Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Имя Запомнить? Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны. Хочу заменить мотор и крыльчатку отопителя на москвичевские. Полазил вокруг печки – так и не понял, каким образом ее снять. Посмотрел на отопитель всборе в магазине, все равно ничего не понял Спереди два штыря вертикальных – они радиатор крепят, или кожух? Как бы это устройство разобрать не искалечив, подскажите.

    Активные темы Темы без ответов. Страницы Назад 1 2 3 4 5 Далее. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. RSS темы.

    Например, вам необходимы сведения о конкретном объекте в отношении, которого известен только его адрес либо визуально знаете месторасположение объекта недвижимости. Здесь есть и еще одно уточнение. Вот когда вы выйдете со школы, с вами нянькаться никто не станет. Не сдадут видимо еще несколько месяцев. Для тех, кто носит очки – они должны быть без тонированных стекол.

    Заявление подается один. Запрещена остановка, на полосе для велосипедистов.

    Полный список документов размещен на официальном портале Бинбанка. Данные излагаются с новой строки. Нарушение установленных правовыми актами города Москвы правил выгула собак, в том числе появление с собакой без поводка и намордника в магазинах, учреждениях, на детских площадках, рынках, пляжах и в транспорте, а также выгул собак на территориях учреждений здравоохранения, детских садов, школ, иных образовательных учреждений и учреждений, работающих с несовершеннолетними, – влечет наложение административного штрафа на граждан или должностных лиц в размере от одной до двух тысяч рублей.

    Все остальные записи, существующие на момент отчуждения жилья, остаются в силе. После получения документов работник Многофункционального центра выдает родителям расписку о принятии документов с указанием даты готовности справок.

    Письмо в салон связи. Как именно оформить землю на льготных условиях, уточните в местном органе правления. Размер и порядок расчета компенсации. Сварочный инвертор прощает неопытному сварщику неизбежные поначалу ошибки.

    ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Печка уаз 469 доработка

    Блог про Уаз

    Самый лучшая доработка штатного отопителя Уаз Хантер, это его замена на более совершенный и производительный отопитель производства НАМИ. Достоинств у него больше, чем недостатков, к основному из которых относится большая цена. Если же хочется сэкономить, то повысить эффективность работы штатного отопителя можно с помощью некоторых несложных доработок, которые будут рассмотрены ниже.

    Доработка и совершенствование конструкции отопителя Уаз Хантер.

    Начать стоит с герметизации корпуса отопителя. Для этого его надо снять с машины и заделать изнутри с помощью автомобильного герметика все углы и места сопряжения деталей корпуса. А затем, желательно, тоже изнутри, обклеить стенки короба тонкими, в 2-3 мм, листами автомобильной шумо и виброизоляции. Все это в комплексе устранит утечки воздуха, немного повысит теплоотдачу и несколько снизит общую шумность отопителя во время работы электродвигателя.

    Следующим шагом надо попробовать любым доступным способом, например оклейкой оконным уплотнителем по периметру, загерметизировать нижний прямоугольный выходной лючок корпуса отопителя. Это нужно для того, чтобы устранить утечки воздуха, когда крышка лючка закрыта, тем самым повысив силу потока воздуха, который пойдет через гофрированные шланги на лобовое стекло или через нижние боковые распределители воздуха.

    Ну и в заключении, надо убрать или просто отогнуть влево прямоугольный выступ, находящийся изнутри корпуса отопителя и частично закрывающий левый выходной патрубок подводящий воздух к лобовому стеклу. Общее назначение и функциональность этого выступа в конструкции не совсем понятны, но то, что без него сила подачи воздуха в левый гофрированные шланг увеличивается, а значит и возрастает сила обдува лобового стекла со стороны водителя — это факт.

    Течь дождевой воды из корпуса отопителя УАЗ Хантер в салон.

    Не смотря на установленный под воздухозаборным лючком пластиковый короб, часть дождевой воды при закрытой крышке лючка, во время стоянки все равно может попадать в салон Уаз Хантер. Первоначально, в результате осмотра и контроля во время дождя, казалось, что поступление капель воды в салон как то происходит по сливному шлангу короба.

    Затем предполагалось, что поврежден сам пластиковый короб. В действительности же, было точно выяснено, что вода в салон поступает через стык верхнего внутреннего железного короба отопителя который выходит наружу кузова. Там он образует небольшой бортик, на который устанавливается нижний уплотнитель лючка.

    Дождевая вода затекает под этот уплотнитель, затем идет в щель между выступающим бортиком короба и непосредственно кузовом. И уже оттуда попадает сразу же внутрь корпуса отопителя и затем через неплотности стекает под ноги водителю или переднему пассажиру. То есть в пластиковый короб она изначально не попадает, а обходит его.

    Поэтому нижний резиновый уплотнитель лючка надо обязательно снять, хорошо обработать кузовным герметиком по кругу ставший видимым стыковочный шов, а затем установить уплотнитель на место. Больше вода в салон через отопитель у вас не потечет.

    Установка дверного уплотнителя на крышку лючка воздухозаборника Уаз Хантер.

    В любом случае, установлен на машине пластиковый короб над радиатором отопителя или нет, естественное попадание воды и пыли в отопитель, а затем и в салон при закрытом лючке воздухозаборника надо предотвращать. Лучше всего с этой задачей справится установленная сверху лючка пластиковая накладка. Только надо заранее выяснить, подходит ли она для Уаз Хантер с нижним расположением поводков стеклоочистителя или нет.

    Если же нет желания сверлить дополнительные отверстия в кузове машины для установки такой накладки, то есть более простой и бюджетный способ. Он заключается в замене штатного резинового уплотнителя крышки лючка воздухозаборника на уплотнитель, который с завода устанавливается на внутренний проем дверей Уаз Хантер, его каталожный номер 3153-6107018 или 3153-6107019. А по сути это обычный дверной уплотнитель от ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, который идет под номерами 2101-6107018, 2101-6207024, 2101-6207025.

    Никаких особых сложностей при установке такого уплотнителя нет. Единственное, на что надо обратить внимание, это чтобы при установке крышка была поднята максимально вверх, насколько это позволяют ее регулировочные отверстия. Теперь в закрытом состоянии крышка лючка воздухозаборника максимально уплотнена по всему периметру и попадание внутрь воды практически исключено, даже во время очень сильного дождя.

    Выбор и замена электродвигателя отопителя Уаз Хантер.

    Штатно, в отопителе Уаз Хантер установлен электродвигатель МЭ236 мощностью 25 Ватт. Его возможностей откровенно не хватает, чтобы нормального протягивать воздух через радиатор. Еще от маленькой производительности МЭ236 очень сильно страдает качество обдува лобового стекла.

    Подобрать на замену МЭ236 более мощный электродвигатель особого труда не составляет. Например это могут быть электродвигатели 19.3730, 191.3730, 192.3730 и 194.3730 мощностью 40 Ватт, или 197.3730 мощностью 60 Ватт, или 51.3730 и 511.3730 мощностью 90 Ватт. Главное, чтобы диаметр выходного вала у электродвигателя был 8 мм, чтобы можно было без переделок установить штатную крыльчатку, а также, чтобы у него на корпусе присутствовали подходящие шпильки или резьбовые отверстия для его крепления в отопителе.

    Кроме того, не лишне будет учесть и нагрузку, которую при работе этот электродвигатель будет создавать на бортовую сеть и соответственно генератор. Так, потребляемый ток у электродвигателя 511.3730 мощностью 90 Ватт составляет 15 Ампер, против 5 Ампер у штатного МЭ236. Поэтому, возможно, золотой серединой будет установка электродвигателя 197.3730 мощностью 60 Ватт и потребляемым током в 8 Ампер.

    Крыльчатка электродвигателя отопителя Уаз Хантер и высота ее установки.

    Если не брать во внимание глобальные переделки, то каких то легко доступных альтернатив штатной крыльчатке нет. На эффективность же работы крыльчатки сильно влияет высота ее установки на валу электродвигателя.

    Если крыльчатка установлена высоко и ее лопасти почти полностью скрываются в диффузоре, то при всех прочих равных условиях, поток воздуха из отопителя будет горячее и соответственно салон будет прогреваться быстрее. А если крыльчатка установлена низко, то повысится эффективность обдува лобового стекла и соответственно будет быстрее устраняться его запотевание. Так что, тут надо подбирать высоту ее установки исходя из личных предпочтений.

    Установка привода дистанционного управления краном отопителя Уаз Хантер.

    Кран включения отопителя установленный на Уаз Хантер, позволяет дистанционно регулировать подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, но такая возможность, по каким то причинам, инженерами автозавода осталась не реализованной.

    Чтобы исправить этот недостаток, можно самостоятельно установить в салон привод управления отопителем от какой то модели ВАЗ или ЗАЗ. Подробнее об этом, в отдельном материале.

    Сезонное обслуживание отопителя Уаз Хантер.

    Обслуживание отопителя не сложное и много времени оно не занимает. Проводить его желательно хотя бы раз в год и перед осенне-зимним периодом эксплуатации, так как от этого будет напрямую зависеть нормальная работа отопителя зимой.

    Прежде всего надо проверить и при необходимости прочистить оба резиновых шланга слива воды и отверстия их входа в перегородку моторного отсека — шланг из пластикового короба и шланг из отопителя.

    Немало песка, грязи, листьев и другого мусора скапливается и в самом пластиковом коробе.При очистке короба надо обязательно проверить чистоту и проводимость отверстия для слива, очень часто оно забивается мусором.

    Также желательно проверить все соединения и подтянуть гайки крепления корпуса отопителя к кузову, крепления электродвигателя, крыльчатки и дополнительного сопротивления, ну и в качестве профилактики, можно смазать втулки или подшипники вала электродвигателя, и трущиеся поверхности механизма привода лючка воздухозаборника.

    Читать еще:  Сколько бак в гранте
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector