Как развести задние колодки на газели
Antigraviynaya.ru

Ремонт автомобилей

Как развести задние колодки на газели

ПО «Начало»

Передовое предприятие России, выпускающее около 5 миллионов дисковых и барабанных тормозных колодок, более 500 тысяч ведомых и нажимных дисков сцепления и около 1 миллиона кузовных деталей в год для большинства марок российских автомобилей. Прайс-лист компании включает более 200 наименований изделий.

Инструкция по замене задних тормозных колодок 3302, 24, 3110

Для обеспечения оптимальной работы тормозного узла и необходимой безопасности вашего автомобиля рекомендуем своевременно заменять изношенные колодки новыми комплектами из расчета на ось.

Толщина фрикционных накладок должна быть не меньше 1 мм. Заменять тормозные колодки необходимо в комплекте на обоих тормозных механизмах задних колес.

Замена тормозных колодок 3302, 24:

1. Снимите барабан и проверьте износ фрикционных накладок. При беглом осмотре проверьте состояние фрикционных накладок тормозных колодок через смотровое отверстие, сняв предварительно заглушку.

2. Установите упоры под передние колеса. Ослабьте гайки крепления задних колес.

3. Приподнимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля. Снимите наружное и внутреннее колеса.

4. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

5. Снимите тормозной барабан.

6. Нажмите на верхнюю чашку 3 прижимной пружины и, повернув ее на 90°, снимите чашку вместе с пружиной, придерживая стержень опорной стойки с обратной стороны тормозного щита. Затем снимите нижнюю чашку прижимной пружины, повернув ее на 90°, и выньте стержень. Таким же образом снимите опорную стойку с другой колодки. Отсоедините верхнюю 1 и нижнюю 4 стяжные пружины от колодок 2.

7. Снимите колодки в сборе с распорной планкой 6 и разжимным рычагом 7, выведя носки колодок из пазов поршней рабочего цилиндра и отсоединив наконечник троса привода стояночного тормоза от разжимного рычага на задней колодке.

8. Снимите пружину 1 с распорной планки. Отверните гайку крепления, снимите распорную планку 2 с двумя втулками 3 и эксцентрик 4 с болтом. Вынув шплинт 5 и отвернув гайку 6 крепления, снимите с другой колодки разжимной рычаг 7 вместе с болтом и шайбами.

9. Установите колодки в порядке, обратном снятию. Перед установкой утопите поршни внутрь рабочего цилиндра. Если возникнут трудности с установкой тормозного барабана, сведите колодки, повернув эксцентрик до упора против часовой стрелки. По окончании работы несколько раз энергично нажмите на педаль тормоза для установки требуемых зазоров между колодками и рабочей поверхностью барабанов и отрегулируйте стояночный тормоз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если на деталях тормозного механизма обнаружена смазка, замените сальник задней ступицы.

Замена тормозных колодок 3110:

Толщина фрикционных накладок должна быть не менее 1 мм. Заменять тормозные колодки необходимо в комплекте на обоих задних тормозных механизмах.

1.Установить опорные бруски под передние колеса.

2. Ослабить болты крепления заднего колеса.

3. Приподнять и установить на опоры заднюю часть автомобиля.

5. Проверить положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

6. Отвернуть контргайку 1 и отпустить регулировочную гайку 2 уравнителя, ослабив тем самым натяжение троса привода стояночного тормоза с соответствующей стороны.

7. Снять тормозной барабан.

8. Нажать на верхнюю чашку 1 прижимной пружины и, повернув ее на 90°, снять вместе в пружиной 2, придерживая при этом стержень 3 чашки с обратной стороны тормозного щита. Затем снять нижнюю чашку 4 прижимной пружины, повернув ее на 90°, и вынуть стержень 3. Аналогичным образом снять пружину и чашки с другой колодки.

9. Отсоединить верхнюю стяжную пружину 1 от колодок 2.

10. Вывести носки 2 колодок из пазов поршней колесного цилиндра 1. Развести колодки 3 и снять пружину 5 с разжимного рычага 4.

11. Отвернуть гайки 1 опорных пальцев 2 колодок с обратной стороны тормозного щита 3.

12. Снять колодки вместе с опорными пальцами и эксцентриками и отсоединить наконечник троса 1 стояночного тормоза от приводного рычага 2 задней колодки.

13. Вынуть из колодок эксцентрики.

14. Вынуть шплинты, отвернуть гайки крепления и снять с колодок разжимной и приводной рычаги. Отвернуть гайку и снять регулировочный эксцентрик 1 стояночного тормоза.

15. Устанавливают колодки в обратной последовательности, при этом надо учесть, что длина фрикционной накладки передней колодки составляет 300 мм, а задней — 250 мм. При установке опорных пальцев 1 их лыски (стрелки на фото) направить друг к другу. Вдавить поршни внутрь колесного цилиндра. Если возникнут трудности с установкой тормозного барабана, надо выставить регулировочный эксцентрик 2 стояночного тормоза так, чтобы это соответствовало требуемому свободному ходу приводного рычага. После окончания работы несколько раз энергично нажать на педаль тормоза для установки требуемых зазоров между колодками и рабочей поверхностью барабанов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если на деталях тормозного механизма обнаружена смазка, необходимо заменить сальник подшипника полуоси.

Как развести задние колодки на газели

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля “Газель” и заметили, что свободный ход (количество щелчков) рычага стояночного тормоза увеличен донельзя, эта информация пригодится. В машине есть неисправности, которые на скорость не влияют, но имеют не менее важные функции.

Вообще, в советско-российских грузовых автомобилях ручник с механическим приводом – это нечто абстрактное и о нем никогда не вспоминают до тех пор, пока не придет время воспользоваться и не возникнет вопрос, как развести колодки на “Газели”.

Для чего нужен стояночный тормоз

Бывалые водители не будут спорить, ручник необходим. Да, им не стоит пользоваться в межсезонье, когда столбик термометра с одинаковой вероятностью может находиться и выше, и ниже нуля. Но, например, при отказе рабочей тормозной системы вся надежда, в первую очередь, приходится на стояночный тормоз и лишь потом — на торможение двигателем. В случае отказа обеих систем в особо аварийных ситуациях не стоит пренебрегать такими «средствами» торможения, как сугроб или кусты.

По мере износа задних тормозных колодок эффективность ручника снижается. Именно его, так как рабочие тормоза способности не теряют. Даже наоборот, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение простое – узнать, как правильно развести колодки на “Газели”, а затем подтянуть трос привода ручника.

Данная операция не является сложной, и ее сможет выполнить любой водитель. Если же нет уверенности в своих действиях, то нужно обратиться к специалистам.

Как развести колодки на “Газели”

Последовательность действий следующая:

  1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку (в идеале – на смотровую яму или подъемник).
  2. Под передние колеса подложите противооткатные упоры.
  3. Установите рычаг коробки передач в положении “нейтраль”, ручник — опущен, вывесите регулируемое колесо.
  4. С внутренней его стороны снимите две резиновые заглушки. Нижняя – для визуального контроля зазора между колодками и барабаном, а также их состоянием. Верхняя — скрывает законтргаенный эксцентрик.
  5. Торцовым ключом на 17 мм или достаточно изогнутым накидным ослабьте контргайку. Затем торцовым ключом на 9 мм вращайте эксцентрик, визуально контролируя зазор между колодками и барабаном. Добейтесь «золотой середины», когда зазор минимален, но колесо вращается легко.
  6. Затяните контргайку, проверьте еще раз на легкое вращение, установите на место заглушки. Работа наполовину сделана.

Заключительный этап

Повторите все вышеперечисленные действия с другим колесом. Не относитесь к заглушкам с пренебрежением: если их не установить, то, благодаря грязи, песку и воде, следующий ремонт будет не таким простым, как этот.

Осталось подтянуть привод ручника. Оптимальный ход рычага стояночного тормоза — 8-10, но не более 15 щелчков до уверенного затяга. Вот, собственно, и все.

Передовое предприятие России, выпускающее около 5 миллионов дисковых и барабанных тормозных колодок, более 500 тысяч ведомых и нажимных дисков сцепления и около 1 миллиона кузовных деталей в год для большинства марок российских автомобилей. Прайс-лист компании включает более 200 наименований изделий.

Для обеспечения оптимальной работы тормозного узла и необходимой безопасности вашего автомобиля рекомендуем своевременно заменять изношенные колодки новыми комплектами из расчета на ось.

Толщина фрикционных накладок должна быть не меньше 1 мм. Заменять тормозные колодки необходимо в комплекте на обоих тормозных механизмах задних колес.

Замена тормозных колодок 3302, 24:

1. Снимите барабан и проверьте износ фрикционных накладок. При беглом осмотре проверьте состояние фрикционных накладок тормозных колодок через смотровое отверстие, сняв предварительно заглушку.

Читать еще:  Сколько ампер в аккумуляторе

2. Установите упоры под передние колеса. Ослабьте гайки крепления задних колес.

3. Приподнимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля. Снимите наружное и внутреннее колеса.

4. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

5. Снимите тормозной барабан.

6. Нажмите на верхнюю чашку 3 прижимной пружины и, повернув ее на 90°, снимите чашку вместе с пружиной, придерживая стержень опорной стойки с обратной стороны тормозного щита. Затем снимите нижнюю чашку прижимной пружины, повернув ее на 90°, и выньте стержень. Таким же образом снимите опорную стойку с другой колодки. Отсоедините верхнюю 1 и нижнюю 4 стяжные пружины от колодок 2.

7. Снимите колодки в сборе с распорной планкой 6 и разжимным рычагом 7, выведя носки колодок из пазов поршней рабочего цилиндра и отсоединив наконечник троса привода стояночного тормоза от разжимного рычага на задней колодке.

8. Снимите пружину 1 с распорной планки. Отверните гайку крепления, снимите распорную планку 2 с двумя втулками 3 и эксцентрик 4 с болтом. Вынув шплинт 5 и отвернув гайку 6 крепления, снимите с другой колодки разжимной рычаг 7 вместе с болтом и шайбами.

9. Установите колодки в порядке, обратном снятию. Перед установкой утопите поршни внутрь рабочего цилиндра. Если возникнут трудности с установкой тормозного барабана, сведите колодки, повернув эксцентрик до упора против часовой стрелки. По окончании работы несколько раз энергично нажмите на педаль тормоза для установки требуемых зазоров между колодками и рабочей поверхностью барабанов и отрегулируйте стояночный тормоз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если на деталях тормозного механизма обнаружена смазка, замените сальник задней ступицы.

Замена тормозных колодок 3110:

Толщина фрикционных накладок должна быть не менее 1 мм. Заменять тормозные колодки необходимо в комплекте на обоих задних тормозных механизмах.

1.Установить опорные бруски под передние колеса.

2. Ослабить болты крепления заднего колеса.

3. Приподнять и установить на опоры заднюю часть автомобиля.

5. Проверить положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

6. Отвернуть контргайку 1 и отпустить регулировочную гайку 2 уравнителя, ослабив тем самым натяжение троса привода стояночного тормоза с соответствующей стороны.

7. Снять тормозной барабан.

8. Нажать на верхнюю чашку 1 прижимной пружины и, повернув ее на 90°, снять вместе в пружиной 2, придерживая при этом стержень 3 чашки с обратной стороны тормозного щита. Затем снять нижнюю чашку 4 прижимной пружины, повернув ее на 90°, и вынуть стержень 3. Аналогичным образом снять пружину и чашки с другой колодки.

9. Отсоединить верхнюю стяжную пружину 1 от колодок 2.

10. Вывести носки 2 колодок из пазов поршней колесного цилиндра 1. Развести колодки 3 и снять пружину 5 с разжимного рычага 4.

11. Отвернуть гайки 1 опорных пальцев 2 колодок с обратной стороны тормозного щита 3.

12. Снять колодки вместе с опорными пальцами и эксцентриками и отсоединить наконечник троса 1 стояночного тормоза от приводного рычага 2 задней колодки.

13. Вынуть из колодок эксцентрики.

14. Вынуть шплинты, отвернуть гайки крепления и снять с колодок разжимной и приводной рычаги. Отвернуть гайку и снять регулировочный эксцентрик 1 стояночного тормоза.

15. Устанавливают колодки в обратной последовательности, при этом надо учесть, что длина фрикционной накладки передней колодки составляет 300 мм, а задней — 250 мм. При установке опорных пальцев 1 их лыски (стрелки на фото) направить друг к другу. Вдавить поршни внутрь колесного цилиндра. Если возникнут трудности с установкой тормозного барабана, надо выставить регулировочный эксцентрик 2 стояночного тормоза так, чтобы это соответствовало требуемому свободному ходу приводного рычага. После окончания работы несколько раз энергично нажать на педаль тормоза для установки требуемых зазоров между колодками и рабочей поверхностью барабанов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если на деталях тормозного механизма обнаружена смазка, необходимо заменить сальник подшипника полуоси.

Правильная настройка ручного тормоза на газеле. Безопасность прежде всего

Необходимые манипуляции для водителей одноименных автомобилей. регулировка ручного тормоза на «Газели». это довольно простая, но исключительно ответственная работа. О том, насколько профессионально этот процесс будет реализован, в значительной степени зависит безопасность (все знают, что в аварийной ситуации ручной тормоз является единственным средством аварийной остановки).

Регулировка ручного тормоза на «Газели» состоит из нескольких этапов, которые будут описаны ниже. Любой человек может работать с работой, не прибегая к услугам автосервиса. Главное. точность, точность и скрупулезность следуют инструкциям.

Показания для регулировки: перемещение рычага на 20 зубов или больше (определяется соответствующим количеством щелчков); ремонта или замены элементов, относящихся к тормозному механизму.

Присутствие любого из этих обстоятельств указывает на необходимость корректировки. Целью является достижение движения рычага не более 15 кликов. именно эта величина является оптимальной для всех модификаций «Газели».

  • Все манипуляции выполняются в положении, когда ручной тормоз отключен, (рычаг зафиксирован в самом нижнем положении). Для доступа к тормозному механизму снимаются пластиковые крышки, расположенные на тормозной панели. Просто завинтите их отверткой;
  • Затем гайка ослабляется эксцентриситет (не более 2 оборотов). Дальнейшие действия заключаются в перемещении тормозных колодок. в положение, при котором барабанные тормоза, после чего болт поворачивается в противоположном направлении, в результате чего тормозные колодки движутся в противоположном направлении. Движение выполняется до тех пор, пока барабан не начнет вращаться;
  • Мониторинг процесса осуществляется через смотровые окна, расположенные в нижней части тормозного щита;
  • В конце операции эксцентриковая гайка затягивается с разумным усилием. В то же время важно не допускать поворота эксцентрика;
  • Аналогично, тормозной механизм регулируется с другой стороны автомобиля, после чего пластмассовые заглушки устанавливаются на место.

Как развести задние колодки

Как развести задние колодки на газели в этом видео рассмотрим на примере. Подписка на мой канал

Как развести колодки на газели, подтяжка ручника

Как правильно подтянуть ручник на газели.

Следующий этап: устанавливая выравниватель в «перпендикулярном» положении относительно оси транспортного средства. Для этого ослабьте крепежные гайки, они перемещаются по нитям до достижения желаемого положения эквалайзера. Положение фиксируется с помощью контргаек.

Затем: ручной тормоз установлен в положение «один клик». Вращая заднюю гайку (оболочку кабеля), веревку перемещают в переднее положение. до тех пор, пока тормоза свободного хода не будут заторможены. Затяните. при умеренной силе. крепежные гайки, выключите стояночный тормоз.

Показателем эффективности будет свободное вращение задних колес. Кроме того, «включение» ручного тормоза характеризуется максимальным перемещением рычага на 15 щелчков. В этом случае вы можете смело сказать: настройка выполнена правильно, достигается желаемый результат.

Вышеизложенное дает некоторое представление о том, какие действия необходимо предпринять для правильной настройки.

Предлагаемое описание не является исчерпывающим. есть и другие способы достижения аналогичного результата, но эксперты настоятельно рекомендуют использовать вышеуказанный вариант.

Как уже упоминалось, регулировка ручного тормоза на «Газели». относительно простой процесс, но это нужно делать с большой осторожностью, избегая малейших неточностей, потому что успех в конечном итоге определяет безопасность водителя и пассажиров. И безопасность, как вы знаете, не терпит ни малейшей халатности.

Как развести задние колодки на газели видео

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля “Газель” и заметили, что свободный ход (количество щелчков) рычага стояночного тормоза увеличен донельзя, эта информация пригодится. В машине есть неисправности, которые на скорость не влияют, но имеют не менее важные функции.

Вообще, в советско-российских грузовых автомобилях ручник с механическим приводом – это нечто абстрактное и о нем никогда не вспоминают до тех пор, пока не придет время воспользоваться и не возникнет вопрос, как развести колодки на “Газели”.

Для чего нужен стояночный тормоз

Бывалые водители не будут спорить, ручник необходим. Да, им не стоит пользоваться в межсезонье, когда столбик термометра с одинаковой вероятностью может находиться и выше, и ниже нуля. Но, например, при отказе рабочей тормозной системы вся надежда, в первую очередь, приходится на стояночный тормоз и лишь потом — на торможение двигателем. В случае отказа обеих систем в особо аварийных ситуациях не стоит пренебрегать такими «средствами» торможения, как сугроб или кусты.

Читать еще:  Как снять зеркало заднего вида

По мере износа задних тормозных колодок эффективность ручника снижается. Именно его, так как рабочие тормоза способности не теряют. Даже наоборот, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение простое – узнать, как правильно развести колодки на “Газели”, а затем подтянуть трос привода ручника.

Данная операция не является сложной, и ее сможет выполнить любой водитель. Если же нет уверенности в своих действиях, то нужно обратиться к специалистам.

Как развести колодки на “Газели”

Последовательность действий следующая:

  1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку (в идеале – на смотровую яму или подъемник).
  2. Под передние колеса подложите противооткатные упоры.
  3. Установите рычаг коробки передач в положении “нейтраль”, ручник — опущен, вывесите регулируемое колесо.
  4. С внутренней его стороны снимите две резиновые заглушки. Нижняя – для визуального контроля зазора между колодками и барабаном, а также их состоянием. Верхняя — скрывает законтргаенный эксцентрик.
  5. Торцовым ключом на 17 мм или достаточно изогнутым накидным ослабьте контргайку. Затем торцовым ключом на 9 мм вращайте эксцентрик, визуально контролируя зазор между колодками и барабаном. Добейтесь «золотой середины», когда зазор минимален, но колесо вращается легко.
  6. Затяните контргайку, проверьте еще раз на легкое вращение, установите на место заглушки. Работа наполовину сделана.

Заключительный этап

Повторите все вышеперечисленные действия с другим колесом. Не относитесь к заглушкам с пренебрежением: если их не установить, то, благодаря грязи, песку и воде, следующий ремонт будет не таким простым, как этот.

Осталось подтянуть привод ручника. Оптимальный ход рычага стояночного тормоза — 8-10, но не более 15 щелчков до уверенного затяга. Вот, собственно, и все.

Правильная настройка ручного тормоза на газеле. Безопасность прежде всего

Необходимые манипуляции для водителей одноименных автомобилей. регулировка ручного тормоза на «Газели». это довольно простая, но исключительно ответственная работа. О том, насколько профессионально этот процесс будет реализован, в значительной степени зависит безопасность (все знают, что в аварийной ситуации ручной тормоз является единственным средством аварийной остановки).

Регулировка ручного тормоза на «Газели» состоит из нескольких этапов, которые будут описаны ниже. Любой человек может работать с работой, не прибегая к услугам автосервиса. Главное. точность, точность и скрупулезность следуют инструкциям.

Показания для регулировки: перемещение рычага на 20 зубов или больше (определяется соответствующим количеством щелчков); ремонта или замены элементов, относящихся к тормозному механизму.

Присутствие любого из этих обстоятельств указывает на необходимость корректировки. Целью является достижение движения рычага не более 15 кликов. именно эта величина является оптимальной для всех модификаций «Газели».

  • Все манипуляции выполняются в положении, когда ручной тормоз отключен, (рычаг зафиксирован в самом нижнем положении). Для доступа к тормозному механизму снимаются пластиковые крышки, расположенные на тормозной панели. Просто завинтите их отверткой;
  • Затем гайка ослабляется эксцентриситет (не более 2 оборотов). Дальнейшие действия заключаются в перемещении тормозных колодок. в положение, при котором барабанные тормоза, после чего болт поворачивается в противоположном направлении, в результате чего тормозные колодки движутся в противоположном направлении. Движение выполняется до тех пор, пока барабан не начнет вращаться;
  • Мониторинг процесса осуществляется через смотровые окна, расположенные в нижней части тормозного щита;
  • В конце операции эксцентриковая гайка затягивается с разумным усилием. В то же время важно не допускать поворота эксцентрика;
  • Аналогично, тормозной механизм регулируется с другой стороны автомобиля, после чего пластмассовые заглушки устанавливаются на место.

Как развести задние колодки

Как развести задние колодки на газели в этом видео рассмотрим на примере. Подписка на мой канал

Как развести колодки на газели, подтяжка ручника

Как правильно подтянуть ручник на газели.

Следующий этап: устанавливая выравниватель в «перпендикулярном» положении относительно оси транспортного средства. Для этого ослабьте крепежные гайки, они перемещаются по нитям до достижения желаемого положения эквалайзера. Положение фиксируется с помощью контргаек.

Затем: ручной тормоз установлен в положение «один клик». Вращая заднюю гайку (оболочку кабеля), веревку перемещают в переднее положение. до тех пор, пока тормоза свободного хода не будут заторможены. Затяните. при умеренной силе. крепежные гайки, выключите стояночный тормоз.

Показателем эффективности будет свободное вращение задних колес. Кроме того, «включение» ручного тормоза характеризуется максимальным перемещением рычага на 15 щелчков. В этом случае вы можете смело сказать: настройка выполнена правильно, достигается желаемый результат.

Вышеизложенное дает некоторое представление о том, какие действия необходимо предпринять для правильной настройки.

Предлагаемое описание не является исчерпывающим. есть и другие способы достижения аналогичного результата, но эксперты настоятельно рекомендуют использовать вышеуказанный вариант.

Как уже упоминалось, регулировка ручного тормоза на «Газели». относительно простой процесс, но это нужно делать с большой осторожностью, избегая малейших неточностей, потому что успех в конечном итоге определяет безопасность водителя и пассажиров. И безопасность, как вы знаете, не терпит ни малейшей халатности.

Покажем вам как правильно развести колодки и подтянуть ручник в автомобилях Газель. Делаем эту процедуру на смотровой яме или подъёмнике. Для начала ослабляем трос ручника, именно ослабляем, а не натягиваем, не сильно буквально на сантиметр. Снимаем пыльники с опорных дисков и видим гаечку эксцентрик, головкой на 17 откручиваем фиксирующую гайку. Теперь головкой на 9 и воротком, разводим колодки в сторону затяжки, т.е. по часовой стрелки. Развели и обратно головкой на 17 затягиваем, по часовой стрелки. Обязательно проверяем, чтобы колодки не клинили. Ту же самую процедуру делаем с другой стороны. После того как развели колодки, можно подтянуть трос ручника. Вот и вся процедура, в среднем она занимаем 5 минут.

Видео как развести колодки и подтянуть ручник в Газель:

Резервное видео как развести колодки и подтянуть ручник в Газели:

Дополнение к видео по разводу колодок:

В этом деле главное не переборщить, чтобы колодки не заклинили.

Search

Правильная установка ручника на газель. Безопасность прежде всего

Манипуляции требуются для водителей одной машины. регулировка ручника на газели. это довольно простая, но чрезвычайно ответственная работа. Насколько профессионально будет реализован этот процесс, во многом зависит от безопасности (все знают, что в аварийных ситуациях ручное торможение является единственным средством аварийной остановки).

Регулировка ручного тормоза на Газели состоит из нескольких шагов, которые будут описано ниже. Любой желающий может пойти на работу без автосервиса. Главное. Точность, аккуратность и скрупулезность, следуйте инструкциям.

Показания к регулировке: перемещение рычага на 20 и более зубов (определяется соответствующим количеством щелчков); ремонт или замена элементов, связанных с тормозным механизмом.

Наличие любого из этих обстоятельств указывает на необходимость корректировки. Цель состоит в том, чтобы добиться движения рычага не более 15 кликов. именно это значение является оптимальным для всех модификаций Газель.

  • Все манипуляции выполняются в положении когда стояночный тормоз выключен, (рычаг заблокирован в нижнем положении). Чтобы получить доступ к тормозному механизму, снимите пластиковые крышки, расположенные на тормозной панели. Просто прикрутите их отверткой;
  • Затем гайка ослабевает эксцентриситет (не более 2 оборотов). Следующие шаги должны переместить тормозные колодки. в положение, когда барабанные тормоза, после чего болт вращается в противоположном направлении, заставляя тормозные колодки двигаться в противоположном направлении. Движение выполняется до тех пор, пока барабан не вращается;
  • Процесс контролируется через смотровые окна под тормозным щитком;
  • В конце операции эксцентриковая гайка затягивается с разумным усилием. Важно предотвратить поворот камеры;
  • Аналогичным образом регулируется тормозной механизм на другой стороне автомобиля, после чего заменяются пластиковые заглушки.

Как разводить назад колодки |

в качестве разводить назад колодки на газели в этом видео Рассмотрим пример. Подписывайтесь на мой канал

Как уложить колодки на газели, подъемник стояночного тормоза

Как затянуть ручник | газели.

Следующий шаг: установка эквалайзера «перпендикулярно» к оси транспортного средства. Для этого откручиваем крепежные гайки, они движутся вдоль пряжи до тех пор, пока не будет достигнуто желаемое положение эквалайзера. Положение фиксируется защелками.

Читать еще:  Какой зазор на клапанах ваз 2109

Потом: Ручной тормоз устанавливается в один клик. При вращении задней гайки (оболочки кабеля) трос перемещается в переднее положение. до тех пор, пока свободные тормоза не тормозятся. Затянуть. с умеренной силой. затяните стояночный тормоз с помощью гаек.

Показатель эффективности будет свободное вращение задних колес. Кроме того, «активация» ручного тормоза характеризуется максимальным перемещением рычага в 15 нажатий. В этом случае можно смело утверждать, что настройка выполнена правильно, желаемый результат достигнут.

Вышесказанное дает вам некоторое представление о том, какие шаги необходимо предпринять для правильной настройки.

Приведенное описание не является исчерпывающим. Есть и другие способы добиться этого, но эксперты настоятельно рекомендуют использовать его вышеуказанный вариант.

Как уже говорилось, регулировка ручного тормоза на газели. относительно простой процесс, но это нужно делать осторожно, избегая малейших неточностей, поскольку успех в конечном итоге определяет безопасность водителя и пассажиров. И безопасность, как мы знаем, не страдает ни малейшей халатностью.

Как развести задние колодки на газели видео

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля “Газель” и заметили, что свободный ход (количество щелчков) рычага стояночного тормоза увеличен донельзя, эта информация пригодится. В машине есть неисправности, которые на скорость не влияют, но имеют не менее важные функции.

Вообще, в советско-российских грузовых автомобилях ручник с механическим приводом – это нечто абстрактное и о нем никогда не вспоминают до тех пор, пока не придет время воспользоваться и не возникнет вопрос, как развести колодки на “Газели”.

Для чего нужен стояночный тормоз

Бывалые водители не будут спорить, ручник необходим. Да, им не стоит пользоваться в межсезонье, когда столбик термометра с одинаковой вероятностью может находиться и выше, и ниже нуля. Но, например, при отказе рабочей тормозной системы вся надежда, в первую очередь, приходится на стояночный тормоз и лишь потом — на торможение двигателем. В случае отказа обеих систем в особо аварийных ситуациях не стоит пренебрегать такими «средствами» торможения, как сугроб или кусты.

По мере износа задних тормозных колодок эффективность ручника снижается. Именно его, так как рабочие тормоза способности не теряют. Даже наоборот, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение простое – узнать, как правильно развести колодки на “Газели”, а затем подтянуть трос привода ручника.

Данная операция не является сложной, и ее сможет выполнить любой водитель. Если же нет уверенности в своих действиях, то нужно обратиться к специалистам.

Как развести колодки на “Газели”

Последовательность действий следующая:

  1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку (в идеале – на смотровую яму или подъемник).
  2. Под передние колеса подложите противооткатные упоры.
  3. Установите рычаг коробки передач в положении “нейтраль”, ручник — опущен, вывесите регулируемое колесо.
  4. С внутренней его стороны снимите две резиновые заглушки. Нижняя – для визуального контроля зазора между колодками и барабаном, а также их состоянием. Верхняя — скрывает законтргаенный эксцентрик.
  5. Торцовым ключом на 17 мм или достаточно изогнутым накидным ослабьте контргайку. Затем торцовым ключом на 9 мм вращайте эксцентрик, визуально контролируя зазор между колодками и барабаном. Добейтесь «золотой середины», когда зазор минимален, но колесо вращается легко.
  6. Затяните контргайку, проверьте еще раз на легкое вращение, установите на место заглушки. Работа наполовину сделана.

Заключительный этап

Повторите все вышеперечисленные действия с другим колесом. Не относитесь к заглушкам с пренебрежением: если их не установить, то, благодаря грязи, песку и воде, следующий ремонт будет не таким простым, как этот.

Осталось подтянуть привод ручника. Оптимальный ход рычага стояночного тормоза — 8-10, но не более 15 щелчков до уверенного затяга. Вот, собственно, и все.

Правильная настройка ручного тормоза на газеле. Безопасность прежде всего

Необходимые манипуляции для водителей одноименных автомобилей. регулировка ручного тормоза на «Газели». это довольно простая, но исключительно ответственная работа. О том, насколько профессионально этот процесс будет реализован, в значительной степени зависит безопасность (все знают, что в аварийной ситуации ручной тормоз является единственным средством аварийной остановки).

Регулировка ручного тормоза на «Газели» состоит из нескольких этапов, которые будут описаны ниже. Любой человек может работать с работой, не прибегая к услугам автосервиса. Главное. точность, точность и скрупулезность следуют инструкциям.

Показания для регулировки: перемещение рычага на 20 зубов или больше (определяется соответствующим количеством щелчков); ремонта или замены элементов, относящихся к тормозному механизму.

Присутствие любого из этих обстоятельств указывает на необходимость корректировки. Целью является достижение движения рычага не более 15 кликов. именно эта величина является оптимальной для всех модификаций «Газели».

  • Все манипуляции выполняются в положении, когда ручной тормоз отключен, (рычаг зафиксирован в самом нижнем положении). Для доступа к тормозному механизму снимаются пластиковые крышки, расположенные на тормозной панели. Просто завинтите их отверткой;
  • Затем гайка ослабляется эксцентриситет (не более 2 оборотов). Дальнейшие действия заключаются в перемещении тормозных колодок. в положение, при котором барабанные тормоза, после чего болт поворачивается в противоположном направлении, в результате чего тормозные колодки движутся в противоположном направлении. Движение выполняется до тех пор, пока барабан не начнет вращаться;
  • Мониторинг процесса осуществляется через смотровые окна, расположенные в нижней части тормозного щита;
  • В конце операции эксцентриковая гайка затягивается с разумным усилием. В то же время важно не допускать поворота эксцентрика;
  • Аналогично, тормозной механизм регулируется с другой стороны автомобиля, после чего пластмассовые заглушки устанавливаются на место.

Как развести задние колодки

Как развести задние колодки на газели в этом видео рассмотрим на примере. Подписка на мой канал

Как развести колодки на газели, подтяжка ручника

Как правильно подтянуть ручник на газели.

Следующий этап: устанавливая выравниватель в «перпендикулярном» положении относительно оси транспортного средства. Для этого ослабьте крепежные гайки, они перемещаются по нитям до достижения желаемого положения эквалайзера. Положение фиксируется с помощью контргаек.

Затем: ручной тормоз установлен в положение «один клик». Вращая заднюю гайку (оболочку кабеля), веревку перемещают в переднее положение. до тех пор, пока тормоза свободного хода не будут заторможены. Затяните. при умеренной силе. крепежные гайки, выключите стояночный тормоз.

Показателем эффективности будет свободное вращение задних колес. Кроме того, «включение» ручного тормоза характеризуется максимальным перемещением рычага на 15 щелчков. В этом случае вы можете смело сказать: настройка выполнена правильно, достигается желаемый результат.

Вышеизложенное дает некоторое представление о том, какие действия необходимо предпринять для правильной настройки.

Предлагаемое описание не является исчерпывающим. есть и другие способы достижения аналогичного результата, но эксперты настоятельно рекомендуют использовать вышеуказанный вариант.

Как уже упоминалось, регулировка ручного тормоза на «Газели». относительно простой процесс, но это нужно делать с большой осторожностью, избегая малейших неточностей, потому что успех в конечном итоге определяет безопасность водителя и пассажиров. И безопасность, как вы знаете, не терпит ни малейшей халатности.

Покажем вам как правильно развести колодки и подтянуть ручник в автомобилях Газель. Делаем эту процедуру на смотровой яме или подъёмнике. Для начала ослабляем трос ручника, именно ослабляем, а не натягиваем, не сильно буквально на сантиметр. Снимаем пыльники с опорных дисков и видим гаечку эксцентрик, головкой на 17 откручиваем фиксирующую гайку. Теперь головкой на 9 и воротком, разводим колодки в сторону затяжки, т.е. по часовой стрелки. Развели и обратно головкой на 17 затягиваем, по часовой стрелки. Обязательно проверяем, чтобы колодки не клинили. Ту же самую процедуру делаем с другой стороны. После того как развели колодки, можно подтянуть трос ручника. Вот и вся процедура, в среднем она занимаем 5 минут.

Видео как развести колодки и подтянуть ручник в Газель:

Резервное видео как развести колодки и подтянуть ручник в Газели:

Дополнение к видео по разводу колодок:

В этом деле главное не переборщить, чтобы колодки не заклинили.

Ссылка на основную публикацию
×
×
Adblock
detector