Где находится номер двигателя на форд транзит
Antigraviynaya.ru

Ремонт автомобилей

Где находится номер двигателя на форд транзит

Идентификация двигателя Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Transit , двигатель Ford Transit , ремонт Ford Transit , ремонт двигателя Ford Transit , характеристики Ford Transit , регулировка клапанов Ford Transit , система впуска Ford Transit , система выпуска Ford Transit , система питания Ford Transit

Идентификация двигателя

Любой двигатель можно идентифицировать благодаря табличке, которая установлена с правой стороны блока цилиндров под топливным фильтром. На этой табличке вы найдете данные относительно диаметра коренных и шатунных шеек коленвала, а также внутреннего диаметра постелей вкладышей подшипников в блоке цилиндров, все значения указаны в миллиметрах. При производстве автомобиля используются два стандартных размера блока цилиндров: блок цилиндров класса А и блок цилиндров класса В. Два различных размера коленвала, размеры 1 и 2 также используются в равной мере, поэтому существуют три возможных варианта размеров. Все эти блоки с различными размерами можно идентифицировать благодаря конструкторской табличке с цветами.

Так как выпускается две категории для каждого класса размеров, значит, существует четыре стандартных диаметра для коренных шеек коленвала и четыре различных диаметра для постелей вкладышей подшипников в блоке цилиндров. Цветовые коды, соответствующие различным размерам постелей вкладышей подшипников, позволяют сочетать различные размеры, подходящие к данному коленвалу и блоку цилиндров, использующихся в автомобиле.

Расположение серийного номера и идентификационного кода на двигателе

Серийный номер двигателя выбит на поверхности ребра жесткости, между схемой установки опор двигателя и кронштейном монтажных опор двигателя.

Серийный номер двигателя, обязательный в некоторых странах, включает последние пять цифр серийного номера автомобиля, например, 12345.

Расположение идентификационной таблички:
  1. Табличка, установленная с правой стороны блока цилиндров.
  2. Расположение масляного щупа.
  3. Расположение масляного фильтра.
Читать еще:  Где происходит синтез глюкозы
Расположение серийного номера и идентификационной таблички (с левой стороны двигателя).
  1. Код даты производства
  2. Идентификационный код
  3. Серийный номер двигателя.

Если вы собираетесь заменить двигатель в автомобиле, можно переносить табличку с серийным номером со старого двигателя на новый, если это необходимо.

Идентификационный код обязателен в некоторых странах согласно законодательству. Он состоит из трех символов. Идентификационный код двигателя может быть следующим: 4 АВ, что означает двигатель 2,5 л с непосредственным впрыском топлива.

Код даты производства двигателя состоит из трех символов, которые позволяют определить год, месяц и день производства. Например, код даты 4А1 означает:

  • 4: год 1984 год;
  • А: месяц январь;
  • 1: первый день месяца.

Снятие двигателя

  • Отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи.
  • Отсоединить четыре быстроразъемных фиксатора и снять шумоизоляционное покрытие.
  • Слить охлаждающую жидкость с радиатора и двигателя, затем в конце заправить систему.
  • Отсоединить верхний шланг от корпуса термостата.
  • Отсоединить трос привода отпирания капота от рычажка и фиксатора.
  • Отсоединить дренажные шланги от корпуса термостата и радиатора, разжать и снять трубопроводы с наполненного резервуара.
  • Отсоединить нижний шланг от радиатора и трубопроводов, подсоединенных к этому шлангу.
  • Снять радиаторную решетку, а также поперечную балку кузова. За один подход снять радиаторную решетку и балку.
  • Снять демпферы, воздушный фильтр и его воздушный патрубок.

Примечание:
Заткните открытое отверстие впускного коллектора, чтобы посторонние вещества не попали внутрь.

  • Отсоединить трубопроводы подогрева головки блока цилиндров, затем отсоединить крышку головки блока цилиндров.
  • Отсоединить выхлопную трубу коллектора.
  • Отсоединить вентилятор с муфтой от ступицы шкива. Для этого необходимо использовать модифицированный ключ 32/36 мм, и зафиксировать шкив посредством подходящего ремня.
  • Отсоединить электрические провода от датчика температуры и устройства холодного пуска на впускном коллекторе (опция).
  • Отсоединить трос акселератора от ТНВД и упора на корпусе двигателя.
  • Отсоединить возвратные и подающие топливопроводы, заткнуть открытые отверстия, чтобы в системы не попали посторонние вещества.
  • Отсоединить трос отсечного электромагнитного клапана, вакуумный трубопровод в задней части вакуумного насоса и электрические провода датчика давления масла и датчика положения распредвала.
  • Отсоединить электрические провода от генератора, стартера и провода «массы» аккумуляторной батареи в задней части двигателя.
  • Снять стартер.
  • Отсоединить патрубок отвода охлаждающей жидкости и патрубок подогрева воздуха.
  • Снять шланг системы рециркуляции отработавших газов с впускного коллектора, а также заглушки крышки головки блока цилиндров.
  • Зафиксировать подъемные проушины на головке блока цилиндров, затем подсоедините траверсу к подъемным проушинам.
Читать еще:  Как установить турбину на ваз

Внимание!
Чтобы закрепить подъемные проушины на задней части головки блока цилиндров, необходимо отсоединить подающий патрубок форсунки №4.

  • Поднять двигатель таким образом, чтобы появилось легкое напряжение, отвернуть гайки крепления нижней опоры двигателя.
  • Поместить передвижной домкрат, оснащенный соответствующей опорой под коробкой передач, затем применить небольшое давление.
  • Отвернуть болт крепления корзины сцепления.
  • Отсоединить левую опору двигателя.
  • Слегка поднять двигатель, отсоединить его от коробки передач и извлечь из моторного отсека.

Установка двигателя

  • Застопорить двигатель и установить его в моторный отсек в исходное положение, убедившись, что он совместился должным образом с коробкой передач.
  • Включить передачу и соединить двигатель с коробкой передач, вращая коленвал в нормальном направлении вращения посредством шкива. После установки первичного вала на ступицу диска сцепления, установить четыре болта по окружности корзины сцепления, не затягивая их до упора.
  • Зафиксировать левую опору двигателя, затем опустить двигатель, установить на место гайки крепления нижней опоры.
  • Отсоединить траверсу и подъемные проушины головки блока цилиндров.
  • Установить болты крепления корзины сцепления, затем установить крышку и затянуть все болты крепления, извлечь передвижной домкрат из-под коробки передач.
  • Установить оставшееся оборудование в порядке, обратном снятию.

Внимание!
При сборке вентилятора необходимо зафиксировать шкив при помощи подходящего ремня.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector